Continental TKC 70X
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    Rebel XRoad
    Rebel
    XRoad
    100/80-17 TL 52S

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Dunlop Geomax MX 12
    Dunlop
    80/100-12 TT 41M Hinterrad

    Reifenart

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (1)
    Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    03.05.2021vonPeter Grünberg
    Auf Niederländischen Sand Motocross-Strecken geht an diesem Reifen keiner vorbei. Ein muß. Super Traktion egal ob nasser oder trockener Sandboden.
    (1)

    Reifentest.com

    nur  60,47
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    ITP Terra Cross R/T
    25x10.00-12 TL 50N

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    Quad / ATV

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    ITP Terra Cross R/T
    26x9.00-12 TL 49F

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    Quad / ATV

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    Maxxis MU09 Bighorn 2.0
    Maxxis
    25x8.00 R12 TL 43N Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis MU09 Bighorn 2.0
    Maxxis
    26x9.00 R12 TL 49N Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis MU10 Bighorn 2.0
    Maxxis
    25x10.00 R12 TL 50N Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis MU09 Bighorn 2.0
    Maxxis
    27x9.00 R12 TL 55K Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis M301 Bighorn 3.0
    Maxxis
    26x9.00 R12 TL 48M Vorderrad

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    Quad / ATV

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    Mitas Enduro Trail XT+
    Mitas
    130/80B17 TT/TL 65R Hinterrad, M+S Kennung, Mischung Dakar, gelb

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Listenpreis*  141,00 €
    nur  113,10
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    Mitas MC11
    Mitas
    Mitas
    MC11
    2.00-17 TT 31J

    Reifenart

    Roller / Moped

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    nur  49,10
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    Michelin CH 12 MCR
    Michelin
    Michelin
    CH 12 MCR
    2.50 -12

    Reifenart

    Zweiradschlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  34,50 €
    nur  29,66
     
    begrenzter Lagervorrat
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    CST CM-617
    CST
    130/80-17 TT 65S Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

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    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    31.10.2025vonMakaela
    Ich war schon sehr davon überrascht was dieser Reifen kann. Ich hab ihm nicht wirklich was auszusetzen, mein Fahrstil ist schon SEHR aktiv und ich kann auch sagen dieser Reifen lässt Sie nicht im Stich. Er wärmt sich ultra schnell auf und bietet einem nicht mal nach einem Kilometer schon phänomenale Leistung. Ich bin unglaublich zufrieden mit diesem Reifen, ich werde mir nur wahrscheinlich demnächst ein anderen drauf ziehen, nicht wegen Mängeln vom 617, ich möchte ihn mal zu anderen Reifen vergleichen. :)
    16.03.2023vonRené
    Ich konnte nach 6500 KM gesammt/ ca. 80KM/Tag keine negativen Eigenschaften fetstellen. Ich fahre bei fast bei jedem Wetter außer bei stürmischen Verhältnissen.
    14.12.2020vonGarmatz
    80% Landstraße bei jedem Wetter.Der Reifen ist guter Durchschnitt als Enduro Reifen.Preis /Leistung stimmt. 20% Gelände bei jedem Wetter.Im trockenem Sand recht Spurstabil.Bei nässe im Gelände schlechtere Traktion und Spurtreue aufgrund des Profil. Fazit : Durchschnittlicher Allröunder mit hang zur Landstraße
    02.09.2019vonHonda TransAlp
    für das preis/leistungsverhältnis eine gute wahl fahreigenschaften und haftung von (ganz)trocken bis (plötzlich)nass absolut zufriedenstellend würde diesen reifen wieder kaufen
    (5)

    Reifentest.com

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    Maxxis M6006
    Maxxis
    Maxxis
    M6006
    120/80-18 TT 62S Hinterrad

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (2)
    Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    25.03.2021vonFranky
    Der M6006 bietet satten Grip auf Schotter, losem Untergrund und Erde. Selbst im Matsch macht er eine gute Figur. Er ist mehr ein Offroader als ein Onroader, dennoch taugt er auf der Strasse. Wie MT21, TKC oder E09 muss im Nassen etwas langsamer rangegangen werden. Alles in allem ist der Maxxis ein super Reifen.
    08.11.2013vonS. Steinweg
    Die Reifen sind im Gelände OK, aber auf der Straße fallen sie echt durch. Wenn man schneller als 75km/h fährt fangen die Reifen total an zu heulen, sodass man bei längeren Fahrten Kopfschmerzen bekommt. Und die Griffigkeit auf normalen Straßen ist schlecht.
    (2)

    Reifentest.com

    nur  59,86
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    Maxxis M6006
    Maxxis
    Maxxis
    M6006
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    (2)
    Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    25.03.2021vonFranky
    Der M6006 bietet satten Grip auf Schotter, losem Untergrund und Erde. Selbst im Matsch macht er eine gute Figur. Er ist mehr ein Offroader als ein Onroader, dennoch taugt er auf der Strasse. Wie MT21, TKC oder E09 muss im Nassen etwas langsamer rangegangen werden. Alles in allem ist der Maxxis ein super Reifen.
    08.11.2013vonS. Steinweg
    Die Reifen sind im Gelände OK, aber auf der Straße fallen sie echt durch. Wenn man schneller als 75km/h fährt fangen die Reifen total an zu heulen, sodass man bei längeren Fahrten Kopfschmerzen bekommt. Und die Griffigkeit auf normalen Straßen ist schlecht.
    (2)

    Reifentest.com

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