Michelin Power SuperSport Evo X
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    Heidenau K60 Scout
    Heidenau
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    K60 Scout
    130/80-18 RF TL 72T M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (246)
    Durchschnitt aus 246 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    18.02.2026 von Marius
    Der Reifen benötigt ein paar Kilometer um Vertrauen aufzubauen. Aber wenn das Vertrauen einmal da ist, wird es perfekt. Das einzig Negative was mir einfällt, der Reifen ist bei Nässe im Gelände (Wiese und Matsch) nicht wirklich gut ist. Aber das war zu erwarten. Würd ich ihn wieder kaufen? Eventuell.. Würde vorher noch den k60 Ranger ausprobieren.
    14.12.2025 von Robert Gräff
    Sehr guter Grip, sehr gute Stabilität im Gelände und auch auf nasser Fahrbahn. Passt sich jeder Situation an, im Gelände und auch auf der Straße. Hinzu zufügen ist natürlich auch, daß dieser Reifen in Deutschland gefertigt wird, und von sehr Qualität ist.
    25.02.2025 von Martin S
    Reifen für Afrika Tour CH - Paris - Dakar aufgezogen. Guter Reifen auf Asphalt. Im Gelände / Sand führt das Vorderrad mässig. (bedingt durch die geringe Profiltiefe). Verschleiss ist sehr gut, hat er nach 7900km sicher noch Profil für 2500 Strassenkilometer.
    25.02.2025 von Martin S
    Den Reifen für die Reise von CH über Paris nach Dakar gekauft. In Europa auf Asphalt. Ab Marokko über Mauretanien nach Senegal ca. 30% Piste / 70% Asphalt. Etwas überrascht war ich, dass der Reifen schon nach 2500Km deutlich an Profil verloren hat. (130-17er Reifen auf meiner BMW F650 GS hatten deutlich geringeren Verschleiss und hielten jeweils gut über 10000km.) Trotzdem hat der Reifen die ganze Strecke bis Dakar durchgehalten - ohne Platten! Auf der Strasse ist der Reifen sehr gut. Im Gelände auch ok, solange es trocken ist.
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    Reifentest.com

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    Dunlop Trailmax Mission
    Dunlop
    120/70B19 TL 60T M+S Kennung, M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Dunlop Trailmax Mission
    Dunlop
    150/70B17 TL 69T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

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    Dunlop Trailmax Mission
    Dunlop
    150/70B18 TL 70T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

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    Dunlop Trailmax Mission
    Dunlop
    170/60B17 TL 72T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
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    Eurogrip Bee Wild
    Eurogrip
    Bee Wild
    130/70-12 RF TL 62P Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Listenpreis*  78,75 €
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    Heidenau K65 Racing
    Heidenau
    Heidenau
    K65 Racing
    100/90-18 TL 56H Hinterrad, M/C, Mischung RSW Dry, Vorderrad

    Reifenart

    Rennsport

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    Bridgestone G721 WW
    Bridgestone
    Bridgestone
    G721 WW
    130/90-16 TT 67H M/C, Variante G, Vorderrad WW

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    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    180/55 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C, Variante A

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    Tourensport Radial

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    Angel GT
    Pirelli Angel GT
    Pirelli
    Pirelli
    Angel GT
    190/50 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C, Variante A

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    Tourensport Radial

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    Angel GT
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    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C, Variante A

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    Tourensport Radial

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    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C, Variante D

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    Tourensport Radial

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    Angel GT
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante A, Vorderrad

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    Tourensport Radial

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    Racetec RR
    Metzeler Racetec RR
    Metzeler
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    Racetec RR
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Mischung K1, Vorderrad

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    Rennsport

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    Racetec RR
    Metzeler Racetec RR
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    Racetec RR
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Mischung K2, Vorderrad

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    Rennsport

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