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    Dunlop Elite 4
    Dunlop
    Dunlop
    Elite 4
    130/70-18 TL 63H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (1)
    Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    (1)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  242,00 €
    nur  175,32
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Continental ContiScoot
    Continental
    Continental
    ContiScoot
    150/70-14 TL 66S Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Roller / Moped

    auf Lager
    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    14.04.2023 von Beverly Driver
    Wie in den Bewertungen angegeben
    03.01.2023 von RK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    03.01.2023 von RK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    23.09.2022 von CS
    Der Reifen an sich hat sehr gute Eigenschaften, wäre da nicht der unglaublich hohe Verschleiß hinten. Bald brauche ich den 3. Hinterreifen und vorne ist noch einiges an Profil vorhanden. Ich fahre das meiste Landstraße und ab und an auch mal ein kurzes Stück Autobahn. Leider hält der Reifen im Vergleich zum Michelin City Grip (ca. 9.000km) vllt ein Drittel - somit ist der Preis leider zu den guten Eigenschaften nicht verhältnismäßig. Ich schaffe gerade mal 3.000km…
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  107,00 €
    nur  81,98
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Sport Force +
    Mitas Sport Force +
    Mitas
    120/70 ZR17 TL 58W Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (16)
    Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    07.01.2025 von Lothar Große
    Sehr gute Perfomance auf trockener Straße-sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
    25.10.2023 von Stefan
    Top Reifen der auch bei kalten Wetter ein sicheres Gefühl vermittelt.
    20.05.2023 von Ulli
    Egal ob auf der Landstraße oder in Groß Dölln auf der Rennstrecke, der Reifen ist überall ein guter und vertrauenswürdiger Begleiter, der sein Limit gutmütig anzeigt.
    19.11.2022 von Marissa Lund
    Für sportlich aktive Fahrer nur bedingt zu empfehlen. Ich wollte neben den üblichen Top-Reifen einmal einen günstigen testen. EIn weiterer Satz kommt für mich nicht in Frage.
    (16)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  117,00 €
    nur  104,05
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Carlisle Versa Trail ATR
    Carlisle
    Versa Trail ATR
    230/70 R14 TL 73N

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  140,06
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Shinko F005
    Shinko
    Shinko
    F005
    130/70 R18 TL 63V Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
    nur  113,63
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Shinko SE890
    Shinko
    Shinko
    SE890
    130/70 R18 TL 63H Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
    nur  131,64
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Cobra Chrome
    Avon Cobra Chrome
    Avon
    120/70B21 N 68V Vorderrad

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
    Listenpreis*  262,00 €
    nur  196,15
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Continental ContiScoot
    Continental
    Continental
    ContiScoot
    140/70-16 TL 65S Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    14.04.2023 von Beverly Driver
    Wie in den Bewertungen angegeben
    03.01.2023 von RK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    03.01.2023 von RK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    23.09.2022 von CS
    Der Reifen an sich hat sehr gute Eigenschaften, wäre da nicht der unglaublich hohe Verschleiß hinten. Bald brauche ich den 3. Hinterreifen und vorne ist noch einiges an Profil vorhanden. Ich fahre das meiste Landstraße und ab und an auch mal ein kurzes Stück Autobahn. Leider hält der Reifen im Vergleich zum Michelin City Grip (ca. 9.000km) vllt ein Drittel - somit ist der Preis leider zu den guten Eigenschaften nicht verhältnismäßig. Ich schaffe gerade mal 3.000km…
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  113,00 €
    nur  81,65
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Eurogrip Trailhound STR
    Eurogrip
    Trailhound STR
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad

    Reifenart

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  250,95 €
    nur  107,25
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Dunlop ScootSmart 2
    Dunlop
    Dunlop
    ScootSmart 2
    110/70-16 TL 52S Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    auf Lager
    Listenpreis*  81,00 €
    nur  72,47
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Dunlop ScootSmart 2
    Dunlop
    Dunlop
    ScootSmart 2
    120/70-10 TL 54L Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    auf Lager
    nur  58,79
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Dunlop ScootSmart 2
    Dunlop
    Dunlop
    ScootSmart 2
    120/70-12 TL 51S Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  71,00 €
    nur  65,89
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Dunlop ScootSmart 2
    Dunlop
    Dunlop
    ScootSmart 2
    120/70-12 TL 58P Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    auf Lager
    Listenpreis*  66,00 €
    nur  62,43
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Bridgestone V03 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    V03 F
    120/70 R17 TL Mischung SOFT MEDIUM

    Reifenart

    Rennsport

    auf Lager
    Listenpreis*  306,00 €
    nur  210,70
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Sport Force +
    Mitas Sport Force +
    Mitas
    110/70 R17 TL 54H Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (16)
    Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    07.01.2025 von Lothar Große
    Sehr gute Perfomance auf trockener Straße-sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis
    25.10.2023 von Stefan
    Top Reifen der auch bei kalten Wetter ein sicheres Gefühl vermittelt.
    20.05.2023 von Ulli
    Egal ob auf der Landstraße oder in Groß Dölln auf der Rennstrecke, der Reifen ist überall ein guter und vertrauenswürdiger Begleiter, der sein Limit gutmütig anzeigt.
    19.11.2022 von Marissa Lund
    Für sportlich aktive Fahrer nur bedingt zu empfehlen. Ich wollte neben den üblichen Top-Reifen einmal einen günstigen testen. EIn weiterer Satz kommt für mich nicht in Frage.
    (16)

    Reifentest.com

    nur  89,05
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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