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    12.04.2024 von Thomas Baumann
    Bis Dato der beste Supersport Reifen den ich gefahren bin. Mega Grip, frisst sich regelrecht in den Asphalt und gibt einem hervorragendes Feedback und Fahrsicherheit. Funktioniert auch auf der Rennstecke hervorragend, die Karkasse erlaubt sogar mit dem Reifendruck auf 2,2 Bar runter zu gehen. Hält auch bis zum Ende vom Verschleiss sehr gut, welcher bei sportlicher Fahrweise bei ca. 4000 Km liegt.
    10.05.2023 von Duke Hoyer
    Ich fahr die Reifenpaarung 120/70/17 vorn und 170/60/17 hinten auf mein Ducati 750SS Bj 96 und hab rund 22000km damit runter . Auf der Landstrasse ist der Reifen im Trockenen ein Gedicht , Grip schon bei leicht angewärmten Reifen und je wärmer er wird desto besser wird er . Rutschen kündigt sich an und man kanns super abfangen . Geradeauslauf , Einlenkverhalten , Bremsverhalten - alles top , keine Aufstellneigung . All das wird im nassen nur ein wenig schlechter , aber da fährt man ja auch vernünftiger . Es gibt also auch bei Regen keine Probleme . Das Profil nutzt sich über die gesamte Lauffläche dank der 3 bzw 5 Zonen gleichmässig ab , ohne Autobahnfahrten ( fahr ich nie ) hat man also immer nen schönen runden Reifen vom ersten bis zum letzten Kilometer . Und da kommen wir auch zum einzigen Manko : Trotz meiner nur 72 PS ( aber mit ganz gutem Drehmoment für ne alte 750er Zweizylinder Zweiventiler ) bringt die Pelle gerade mal 4800 km Laufleistung vorn und 3800 km hinten - das ist selbst für meinen Fahrstil wenig . Trotzdem fahr ich jetzt den 6. Satz , denn der Reifen ist einfach top auf meiner kleinen Diva .
    27.02.2022 von Uwe Schmidt
    Super Reifen - durch die 3 Lagen Mischung einwandfreies Laufbild und Griffigkeit.
    15.01.2022 von Jonas
    Für mich der ideale Landstrassen-Reifen. Er braucht im Vergleich zu anderen Sportreifen etwas mehr Temperatur. Wenn diese erreicht ist, ist die Mulit-Compound-Technologie unschlagbar. Im trocken liefert der Reifen super Grip in der Schräglage und mit der härteren Mischung im Zentrum ist die Laufleistung wirklich gut. Der Reifen geht deutlich williger in die Schräglage als andere Sportreifen, bietet dafür in der Schräglage etwas weniger Stabilität. Die Nass-Performance ist erwartungsgemäss nicht besonders gut. Von einem Reifen wie dem Corsa 2 darf meiner Meinung nach aber nicht mehr erwartet werden und daher ist das völlig in Ordnung so.
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    01.11.2025 von Edwin
    Sehr Guter reifen für sportliche Fahrten auf der Strasse auf nasser Fahrbahn merkt mann das die geometri des reifen schon älter ist. Den vortschrit zum 5er ist auf jeden Fall spürbar. Würde ihn aber auf jedenfall weiter empfehlen Ansich ein toller Reifen für das Geld
    16.02.2025 von Petrov
    Top Reifen für top Fahrer
    19.09.2024 von Michele Ventola
    Ich fahre nur bei schönem Wetter, also kann ich nicht richtig sagen wie sich die Reifen bei nässe fahren. Jedenfalls halten sie deutlich länger als die Bridgestone S22 und fahren sich wirklich so gut, kaufe wieder die Pirellis!
    19.10.2023 von Reinhold
    Wenn der Reifen auf Temperatur ist, ist auch Sehr sportliches Fahren möglich.
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    01.11.2025 von Edwin
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    19.09.2024 von Michele Ventola
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    Gefahrene Kilometer 395440
    22.08.2025 von palomar
    Good grip and excellent handling
    22.08.2025 von Palomar
    super handling
    10.01.2024 von Helmut Slave
    Reifen fährt sehr ausgewogen. Gute Fahrstabilität. Etwas hoher Geräuschpegel.
    20.09.2023 von Robert G.
    Hohes Gripniveau in Kurven auf Asphalt kombiniert mit top handling. Macht super Spaß und vermittelt ein hohes Maß an Sicherheit.
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    AX 41S F
    Bridgestone AX 41S F
    Bridgestone
    Bridgestone
    AX 41S F
    120/70 R17 TL 58H M/C, Vorderrad

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    Griffigkeit auf nasser Straße
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    Gefahrene Kilometer 10500
    21.01.2020 von S.B.
    Super grip, leider zu lasten der Haltbarkeit. nach 2700km schon mehr als die Hälfte des Profils weg.
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    Gefahrene Kilometer 425820
    15.10.2026 von rennhummel66
    Auf jeden Fall stimmt hier das Preis-Leistungsverhältnis . Wenn man kein Rennfahrer sein will und absolut Hardcore von seinem Motorrad abverlangt sondern ein normaler Alltagsfahrer ist der es auch mal sportlich angehen möchte dann ist dieser Reifen perfekt. Er macht alles klaglos mit ich bin sehr zufrieden damit.
    30.01.2025 von Holger
    Die Reifen hatten früher ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis (Satz ca. 165 €). Da konnte ich ihm den recht hohen Verschleiß am Vorderrad noch verzeihen. Allerdings stimmte damals schon die Aussage des Herstellers zum Thema Laufleistung nicht. Auf meiner FJR 1300 brauche ich zwei Reifen vorne auf einen hinten (ca. 10 tkm). Wenn ich den Aufwand der Demontage/Montage rechne und den aktuellen Preis der Reifen fahre ich mit einem Premiumreifen günstiger. Vom Fahren her toll auf der FJR aber nach knapp 5 tkm ist der Vorderreifen schon an der Verschleißgrenze. Da habe ich mir nach dem Lesen der Herstellerbeschreibung mehr erwartet. Ich zitiere: Der TOURING FORCE ist mit der Multi Compound Tread Technology (MCTT) ausgestattet, die eine hervorragende Laufleistung und Kurvenhaftung auch bei niedrigen Temperaturen bietet, während der hohe Silica-Anteil eine ausgezeichnete Haftung auf nasser Straße gewährleistet. Wenn der Vorderreifen 7-8 tkm halten würde wäre ich ja schon zufrieden. Der Vorderreifen hat vorne neu auch nur 3,8 mm Profil also eher ein Reifen für Wenigfahrer die Angst vor Reifenalterung haben. Für einen 14 tägigen Motorradurlaub nicht geeignetda es auf dem Heimweg knapp werden kann mit dem legalen Restprofil.
    13.10.2024 von Holger Schmidt
    Det Reifen hat keine Haftung. Schon die geringste Kurvenlage und Beschleunigung aus der Kurve bringt das Hinterrad zum ausbrechen. Unfall durch weggleiten des Hinterrades in einem Kreisverkehr, mit erheblichem Personen- und Maschinenschaden.
    05.09.2023 von Axel
    Bei sportlicher fahrt lenk er sich eher wie ein sportreifen als ein tourenreifen. Tolle rückmeldung.steht den bekannten premiummarken nur in sachen laufleistung nACh.bei dem preis aber verschmerzbar.
    (19)

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    Mitas Sport Force+ EV
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    Sport Force+ EV
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    Supersport Strasse

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    Heidenau K60 Scout
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    K60 Scout
    120/70-17 TL 58T Hinterrad, M/C

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    (246)
    Durchschnitt aus 246 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer 4393136
    18.02.2026 von Marius
    Der Reifen benötigt ein paar Kilometer um Vertrauen aufzubauen. Aber wenn das Vertrauen einmal da ist, wird es perfekt. Das einzig Negative was mir einfällt, der Reifen ist bei Nässe im Gelände (Wiese und Matsch) nicht wirklich gut ist. Aber das war zu erwarten. Würd ich ihn wieder kaufen? Eventuell.. Würde vorher noch den k60 Ranger ausprobieren.
    14.12.2025 von Robert Gräff
    Sehr guter Grip, sehr gute Stabilität im Gelände und auch auf nasser Fahrbahn. Passt sich jeder Situation an, im Gelände und auch auf der Straße. Hinzu zufügen ist natürlich auch, daß dieser Reifen in Deutschland gefertigt wird, und von sehr Qualität ist.
    25.02.2025 von Martin S
    Reifen für Afrika Tour CH - Paris - Dakar aufgezogen. Guter Reifen auf Asphalt. Im Gelände / Sand führt das Vorderrad mässig. (bedingt durch die geringe Profiltiefe). Verschleiss ist sehr gut, hat er nach 7900km sicher noch Profil für 2500 Strassenkilometer.
    25.02.2025 von Martin S
    Den Reifen für die Reise von CH über Paris nach Dakar gekauft. In Europa auf Asphalt. Ab Marokko über Mauretanien nach Senegal ca. 30% Piste / 70% Asphalt. Etwas überrascht war ich, dass der Reifen schon nach 2500Km deutlich an Profil verloren hat. (130-17er Reifen auf meiner BMW F650 GS hatten deutlich geringeren Verschleiss und hielten jeweils gut über 10000km.) Trotzdem hat der Reifen die ganze Strecke bis Dakar durchgehalten - ohne Platten! Auf der Strasse ist der Reifen sehr gut. Im Gelände auch ok, solange es trocken ist.
    (246)

    Reifentest.com

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    Bridgestone T 32 F
    Bridgestone
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    T 32 F
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante J, Vorderrad

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    Tourensport Radial

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    (4)
    Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 21798
    27.10.2023 von Josip
    Der Bridgestone T32R ist ein guter Reifen für Normaleinsätze, wenn aber Leistung abgefragt wird längere Hochgeschwindigkeitsfahrten ( ü 220 km/h) bekommt der Reifen leichte Risse in der Mitte.
    22.04.2022 von Andre Kaufman
    Guter Reifen an sich. An meiner K1100RS konnte man den aber beim Verschleiß zuschauen. Der Reifen hat neu schon relativ wenig Profil bei dem Verschleiß ist das beste nach 2000km schon weg mit maximal 5000km ist er definitiv hinüber. Hatte an meiner BMW K1100RS mächtiges "cupping" mit diesen Reifen, das war mit den Vorgängern T30 und T31 deutlich weniger. Neu fährt er sehr souverän aber sobald das beste weg ist, ist die Stabilität in Kurven nicht mehr gegeben. Meine K ist dafür sowieso sehr empfindlich.
    25.01.2022 von Klaus Henning
    Habe schon die Borgänger- Versionen gefahren und war mit den Eigenschaften sehr zufrieden in allen Bereichen. Nur die Laufleistungen von T30- 31 sind mit7-8 tkm Verbesserungswürdig. Bei 280 kg wäre sicher eine GT-Version für meine Maschine Besser. Nur leider in der Größe nicht erhältlich. Hoffe, das der noch kommt Der T32 ist mit seinen Fahreigenschaften noch besser als die Vorgänger. Insbesondere der Vorderreifen. Zur Laufleistung kann ich beim T32 leider noch nichts sagen, da ich den Satz erst ca. 1500 km gefahren habe.
    (4)

    Reifentest.com

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    Sportec M7 RR
    Metzeler Sportec M7 RR
    Metzeler
    Metzeler
    Sportec M7 RR
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    Supersport Strasse

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    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 1427520
    23.12.2025 von Tom
    Auf der Rennstrecke bei relativ hohen Temperaturen ohne Probleme bis an mein persönliches Limit gekommen. Luftdruck musste nach zwei Turns abgesenkt werden, was aber reifenunabhängig ist. Klebt gut und ist preiswert. Habe nichts auszusetzen.
    10.12.2025 von Michael huber
    Vorne bevorzuge ich den m7 hinten m9,der m9 ist mir vorne zu hart,das handling ist mit m7 meines Erachtens besser,Hinterreifen ca 3000km vorne 4000 bis 5000 km,hauptsächlich hausstrecken
    27.11.2025 von Matthias
    Ich habe viel Vertrauen in den Reiffen. Er ist schnell warm und somit einsatzbereit für sportliches fahen. Selbst bei knapp 10* gradC. Hatte ich super Grip und konnte den Reiffen bis ans Limit ausfahren. Dieser Reiffen ist eine gute Auswahl für sportliche Fahrer die nach Sicherheit und Laufzeit suchen zu einem angemessenen Preis. Werde ihn auch in der nächsten Saison wieder fahren.
    29.10.2025 von Sascha
    Sehr guter Reifen mit langer Laufleistung
    (190)

    Reifentest.com

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    Sportmax Roadsmart II
    Dunlop Sportmax Roadsmart II
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax Roadsmart II
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante G, Vorderrad

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    Tourensport Radial

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    Durchschnitt aus 69 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 705834
    13.12.2024 von Radic Tihomir
    Es rutcht in kurven und ich habe ein bis angst mit diese pneumatic.
    28.10.2023 von Tom
    Gute Reifen, bin zufrieden. Bin einmal in eine brutalen Regen gefahren und. Trotzdem war alles in Ordnung.
    26.10.2022 von kai
    Für die Landstraße und bei normaler bis anspruchsvoller Fahrweise ein zuverlässiger Reifen. Vertrauenswürdig bei Trockenem Wetter in Kurven. Beim Bremsverhalten an Trockenen Tagen kann ich nichts negatives sagen. Bei nasser Fahrbahn bin ich dann schon etwas vorsichtiger. Ich finde er ist eventuell etwas Laut, kann ich aber nicht so richtig beurteilen da ich ja nicht ständig andere Reifen Fahre. Als Tourenreifen durchaus zu empfehlen.
    11.01.2019 von Max
    Tip Top
    (69)

    Reifentest.com

    nur  121,08 €
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    Sportmax Roadsmart III SP
    Dunlop Sportmax Roadsmart III SP
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax Roadsmart III SP
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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    (13)
    Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
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    Griffigkeit auf nasser Straße
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    Griffigkeit bei Schnee
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 140994
    02.07.2022 von Peter Dengler
    perfekter Reifen für die Monster 821 , perfektes Handling Der Reifen bietet ein Höchstmaß an Vertrauen ab dem ersten Kilometer
    21.10.2020 von Gerald
    Eigentlich kann man dem Reifen gute allround Eigenschaften attestieren, er ist besser als anfangs gedacht. Allerdings hätte ich den Reifen nie probiert, wenn beim Kauf der Maschine nicht ein neuer Reifen diesen Typs montiert wäre. Der Conti road attack 3 ist wieder mein nächster Reifen.
    22.04.2019 von Theo Bollman
    Kurvenausfahrt dosiert mit Gas, dann ist Grip optimal und spurtreu
    31.12.2016 von Burri fritz
    Die kawa fährt sicher wie eine 650.
    (13)

    Reifentest.com

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    Mitas Sport Force+ EV
    Mitas
    Mitas
    Sport Force+ EV
    120/70 ZR17 TL 58W

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    Diablo Rosso III
    Pirelli Diablo Rosso III
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso III
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    Supersport Strasse

    1 verfügbar
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    (129)
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    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer 1009008
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    Top Reifen für top Fahrer
    19.09.2024 von Michele Ventola
    Ich fahre nur bei schönem Wetter, also kann ich nicht richtig sagen wie sich die Reifen bei nässe fahren. Jedenfalls halten sie deutlich länger als die Bridgestone S22 und fahren sich wirklich so gut, kaufe wieder die Pirellis!
    19.10.2023 von Reinhold
    Wenn der Reifen auf Temperatur ist, ist auch Sehr sportliches Fahren möglich.
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    Reifentest.com

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    Angel GT
    Pirelli Angel GT
    Pirelli
    Pirelli
    Angel GT
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante A, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Radial

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    4 verfügbar
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